最近は、エコカーブームで、昨年５月に発売されたトヨタの新型プリウスは軒並み予約待ちの状態


税金対策から、購入支援までその幅は広くうらやましいと言う程のサービスです。



さて、そんな中で２月９日に始まった「リコール騒動」でトヨタのサービス品質が下がったと言う声があるのだが

やはり「燃費の良さ」は魅力になる様に見えます。


ただ、本質はなかなか伝わりにくく

「維持費」は同等車種と比べても安くなるとは思えません。



私の友人が、某ディーラーに勤務しているのですが、例のリコール関係で、毎日１０時すぎの退社という。

朝も８時すぎに勤務と考えれば、超過勤務も良いところだろうか。


何事も無ければホッと出来るのですが


やはりブレーキと聞けば怖いものです。


ただそのメンテナンスが「コンピュータプログラム」で修正可能というのだから

日本のハイテク技術はすごいと感じさせられました。


素人感覚でいけば、バージョンアップで済むなら、全ユーザに「バージョンアップキット」を送れば良いのにと思ってしまいます。

車のインタフェイスと携帯電話をつないで「パケット」電送でバージョンアップすればもっと良さそうですし

インターネットをつかったバージョンアップですから
「車種情報」と「バージョンアップの状態」を一気に取得出来るわけですから


わざわざ店舗に足を運ばなくても、ケーブル一本で出来そうな感覚です。


携帯電話やパソコンが無い方は、トヨタでやりますよ

っていうのならば、良いと思うし


ソフトウェア以外のバグは無いと思うだけに


こういう方法がとれないものだろうかと、素人感覚で考えてしまう物です。


是非、次世代バージョンアップは携帯電話で行えるように期待してます。

リコール バージョンアップ プリウス

１０数年も放置していた私も変ですが

かなりの一太郎フリークと言うこともあり、バージョンアップのソフトを購入しようとクリックしても何故かエラー

おかしい・・と思って見た所、「ユーザー登録」されていない事に気づく


箱を開けても、ユーザー登録のはがきが見つからず、万事休すと思いつつ、もうひとつの箱を開けると・・・何故か２枚入っている始末


ユーザー登録を統合するべくカード番号を入れてみれば、「個人名義」と「会社名義」になっている為、あえなく玉砕・・・


結局、ラベルマイティ用ユーザカードと一太郎用ユーザカードで保管することに・・・トホホ


最初の登録から既に１３年って・・・長いなぁ
これでバージョンアップ版がちゃんと使えるようになると思うだけでホッとするばかりですが・・
正規ユーザじゃなければ、ソフトウェアのバージョンアップを正式に受ける事が出来ず不利益にもなるわけで

時が経つのは早いなぁとつくづく感じてしまいました。

ライセンス登録 ジャストシステム バージョンアップ