最近は、エコカーブームで、昨年５月に発売されたトヨタの新型プリウスは軒並み予約待ちの状態


税金対策から、購入支援までその幅は広くうらやましいと言う程のサービスです。



さて、そんな中で２月９日に始まった「リコール騒動」でトヨタのサービス品質が下がったと言う声があるのだが

やはり「燃費の良さ」は魅力になる様に見えます。


ただ、本質はなかなか伝わりにくく

「維持費」は同等車種と比べても安くなるとは思えません。



私の友人が、某ディーラーに勤務しているのですが、例のリコール関係で、毎日１０時すぎの退社という。

朝も８時すぎに勤務と考えれば、超過勤務も良いところだろうか。


何事も無ければホッと出来るのですが


やはりブレーキと聞けば怖いものです。


ただそのメンテナンスが「コンピュータプログラム」で修正可能というのだから

日本のハイテク技術はすごいと感じさせられました。


素人感覚でいけば、バージョンアップで済むなら、全ユーザに「バージョンアップキット」を送れば良いのにと思ってしまいます。

車のインタフェイスと携帯電話をつないで「パケット」電送でバージョンアップすればもっと良さそうですし

インターネットをつかったバージョンアップですから
「車種情報」と「バージョンアップの状態」を一気に取得出来るわけですから


わざわざ店舗に足を運ばなくても、ケーブル一本で出来そうな感覚です。


携帯電話やパソコンが無い方は、トヨタでやりますよ

っていうのならば、良いと思うし


ソフトウェア以外のバグは無いと思うだけに


こういう方法がとれないものだろうかと、素人感覚で考えてしまう物です。


是非、次世代バージョンアップは携帯電話で行えるように期待してます。

リコール バージョンアップ プリウス

あまりにも悲惨な話が

プリウスの納車が「秋」と言うことよりも、全国のトヨタ販売店で発売という何ともいえない

異例の状況は、やはり「販売店泣かせ」との事。


人気だから「遅れる」事はあまり気に留めず、値段も「下取り」あれば何とかなり

限定車じゃないから「買えない」事もないのですが


なにぶん「トヨタ店」「カローラ店」「ネッツ店」「トヨペット店」とすべての販売網で一斉発売ですから

すでに受注が１０万台突破とのこと

某ディーラーで話を聞いてみると

「全店回ってから商談」との事らしく、かなり大変な事になっていると聞きました。


元々取引のある販売店ならまだしも、新規の顧客ならば、サービス面が良い会社選びで販売店を見つける状況がすでにあるし、長崎市内では矢上や時津といった自動車ディーラー通りだと、隣同士で販売している分けですから、競争も激化だろうと言う感じです。

一方で、ホンダはすべての販売店を総合チャネルに変更してベルノ店、クリオ店、プリオ店をすべて、「ホンダカーズ＊＊」に変更して事を考えれば、あまり違いはなさそうに思うのが正直な感想です。

もっとも、専売車種が各トヨタ販売店であるものの、ほとんどが「デザイン違い」の車種が多く、一部専売車種があるだけで大多数が「派生モデル」かなと感じます。

多少脱線しますが、普段利用しているネッツ系の店舗ではほとんどの車種がＡＴです。
個人的には「ＭＴ」がほしいと思うのですが、どうしてもとなれば「カローラ」で買うしか無いのも事実です。（ネッツではＡＴだけでもカローラだとＭＴの設定車種がある）

そうなったときに、どこの販売店がプリウスを多く販売するか？ではなく

「現トヨタ車ユーザにプリウスを買いやすく」が前提であるように見えるのと「トヨタ」販売店ならどこでも「買える」というのは、やはりうれしいものです。

私は「従来通りの販売チャネルだろう」という考えがありましたので、トヨペットかトヨタと思っていたのでなおさらです。

カタログも全ディーラーで異なるので、ほかの店舗も回ってカタログを見比べてみようと思います

プリウス